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世界十大轮式装甲车

来源:www.phb123.com 时间:2014-08-20 22:41 编辑:phbcms

    轮式装甲车是世界上大多数国家军队的必备武器。在战场上,轮式装甲车的高速性能和强大火力配置,发挥着不可替代的作用。许多国家也纷纷研制出自己的国产轮式装甲车,以满足特定的作战需要。下面我们一起来看看战场那些经典的十大轮式装甲车

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  第一名:德国“拳击手”

  集现代科技大成者

  拳击手装甲运兵车是德国研制的一款战车,其最大特点是装甲防护采用了模块化装甲,钢和陶瓷组合成的装甲板块由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅,在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑,结构平整,有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。

  “拳击手”之所以力气大,跑得快,主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有MTU公司的8缸机械增压柴油发动机,功率达530千瓦;配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎,备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此,它战术机动能力很强,公路最大速度达103公里/小时,最大行程1000公里。当然,它重25~33吨,确实存在战略机动性受限的不足。不过,德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。

  第二名:美国“斯特赖克”

  经历战场洗礼的名将

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  斯特赖克装甲车(Stryker vehicle)为美军21世纪战场设计之新式八轮装甲车,延伸自食人鱼装甲车,以美国国会荣誉勋章的两位获奖士兵一等兵(Stuart S. Stryker)和四级技术专员兵(Robert F. Stryker)名字命名。由通用动力子公司通用陆地系统GDLS(General Dynamics Land Systems)设计生产,目前预定生产2400辆以上。

  伊拉克战争的实战中发现;信息战的策略并不能完全防止被埋伏的RPG-7火箭筒偷袭,所以临时追加一种栅栏式外加装甲,能破坏RPG-7弹头的穿甲过程,使其失效。但这也造成诸多美国国会议员质疑斯特赖克的设计原始构想就有问题,表示其实改装型的M113旧式装甲车就能取代斯特赖克所有功能,不需要再花大钱买新制造斯特赖克。

  第三名:芬兰AMV

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  模块化装甲车新星

  芬兰帕特里亚(Patria)公司与洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)合作研发的模块化装甲车辆(Armoured Modular Vehicle, AMV)称得上是世界上最先进的装甲车之一。

  帕提亚AMV 8×8轮式步兵战车拥有整个AMV车族最强大的装甲防护,其装甲组件是防护级别最高的。在车体的中后部安装了1座GDLS CTC LAV-30毫米炮塔,该炮塔为双人炮塔。炮塔上安装的是ATK Bushmaster公司的30毫米机关炮和1挺7.62毫米同轴机枪以及昼夜瞄准具。第1辆步兵战车原型车被命名为AMV-P2,已经交付芬兰陆军测试。步兵战车具备两栖作战能力。

  帕提亚AMV 8×8装甲人员输送车型安装有帕提亚公司自行研制的PML-127 OWS炮塔,该炮塔为全开放式无防盾设计,一挺12.7毫米重机枪装在可升降的转塔上,炮手可遥控操纵,也可手动开火。PML-127 OWS炮塔为电/液综合驱动,可360度旋转,在-8度——+48度之间俯仰。炮手拥有一具德国蔡斯PERI-Z16A1瞄准具和NAE-200昼夜周视瞄准具(带有GEN II+像增强管)。另外,被动红外热成像仪也被列入备选部件,可按照客户要求安装。

  第四名:中国ZBL-09式 中国8X8装甲车经典之作 ZBL-09步兵战车又被称为ZBL-09 8×8轮式步兵战车、09式步兵战车或09式轮式步兵战车,是我国研制的的一种8×8轮式步兵战车,它首次公开亮相是在2009年10月1日的中华人民共和国首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会的分列式上,它排在装甲车方队的第5位,由中国人民解放军陆军第54集团军的成员驾驶。

  ZBL-09步兵战车的主要武器为一挺30毫米机关炮、改进型红箭-73C反坦克导弹和车载7.62mm并列机枪。其大炮版本则可以拥有一枚105毫米或122毫米口径的榴弹炮。

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  ZBL-09步兵战车所配发动机的功率为330千瓦,ZBL-09步兵战车在公路上最大速度达100千米/小时,越野平均速度40千米/小时,最大爬坡度达30°,可跨过1.8米宽的壕沟,通过0.55米的垂直墙,ZBL-09步兵战车的公路最大行程为800千米。

  第五名:法国VBCI

  拥有纯正的法兰西“血统”

  法国人似乎对轮式装甲车情有独钟。单就型号来说,VBR、VCR、VBL、M3、EBR、AML-90、AMX一10RC、ACMAT、VXB一170等等,不下十多种,令人目不暇接,在这方面,世界上没有哪个国家能超过它。近年来,法国军方又染指中型和重型轮式步兵战车,VBCI轮式步兵战车就是其中的佼佼者。

  VBCI整车的净重不超过18吨,载重量为10吨,战斗全重控制在26吨以内。车长7.8米,车宽2.98米,车高2.26米。乘员2人(车长和驾驶员),载员9人,这11人组成1个步兵班。可以认为乘载员人数为2+9人,或者是3+8人。因为车长既可以带上8个弟兄下车战斗,也可以留在车上指挥炮长和驾驶员乘车战斗。

  第六名:瑞士“食人鱼”

  小国武器装备大国部队

  瑞士的装甲车辆技术堪称后来居上,独树一帜。其代表作品便是两栖的“食人鱼”轮式系列装甲车。

  除瑞士本国采购外,欧洲、非洲、澳洲、北美和南美洲的多个国家采购了“食人鱼”。1977年瑞士莫瓦格公司还特许加拿大生产491辆6×6“食人鱼”,并专为美军海军陆战队生产758辆8×8“食人鱼”。小国研制的武器,装备了超级大国部队,这是件举世瞩目的很有趣的事。“食人鱼”已经发展到第五代,美国斯特赖克装甲车也是延伸自此型。

  “食人鱼”的Ⅰ和Ⅱ系列有4×4、6×6、8×8和10×10四种车型,Ⅲ系列有6×6、8×8和10×10三种车型。已有3500辆“食人鱼”系列装甲车驰向用户的营区。莫瓦格公司的设计师们为此销售量感到骄傲,同时对“食人鱼”的发展潜力充满信心。

  “食人鱼”受到欢迎的主要原因除了车型的多样性、技术的先进性外,那就是它的两栖性了。其实,有些国家所以看上了“食人鱼”,吸引力主要在两栖性上。

  第七名:奥地利潘德II

  “善变”的装甲车

  潘德II型装甲车 Pandur II 8x8是奥地利的一款八轮甲车(也有六轮版本),目前为葡萄牙陆军主力车种。2006年捷克陆军与奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司(Steyr-Daimler-Puch)签订8.2亿欧元之协议购买234辆以上。

  “潘德II”是一种性能优异的作战平台,而且变型能力强,可根据需要加装不同的武器系统以形成多种用途的装甲车辆。特别是其中的8 X 8车型由于空间和载重能力更大,所以可加装的武器系统能力也更强。

  “潘德ll”的主要车型包括装甲人员输送车和装甲侦察车,另外还有一种重要车型是侦察及火力支援车。首先来看一下装甲人员输送车的武器配置,该型车在战斗舱上方装有1个带装甲护板的转动武器架,根据不同客户需要,其上可安装7.62或12.7毫米机枪,也可安装40毫米自动榴弹发射器。

  第八名:俄罗斯BTR-90

  让轻型坦克也黯然失色

  BTR-90“罗斯托克”将成为未来俄罗斯陆军最主要的轮式战车。BTR-90型装甲输送车仅重17吨,装有功率为375千瓦的柴油发动机,路面最大行驶速度达100公里/小时,在遭到严重破坏的路面上行驶仍可达到50公里/小时。BTR-90可随时趟过水中障碍,在4个轮胎完全损坏的情况下仍具有战场转移能力。它可运送10名全副武装的士兵,每个步兵乘坐的空间比过去的俄制战车增加了50%,这对外观轮廓没有多少增加的BTR-90而言实在是不小的突破。车辆的减震系统得到相当改善。对俄军官兵而言,在路况很差的俄罗斯外高加索地区行驶,这实在是个福音。

  第九名:意大利新型“半人马座”

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  火力能与坦克匹敌

  1998年,“半人马座”车的原生产商,意大利依维柯·菲亚特-奥托·梅莱拉集团开始自筹资金研制一种火力更强大的“半人马座”。这种新车型取消了原车型的105毫米线膛炮,取而代之的是一种120毫米滑膛坦克炮。2002年完成时,新“半人马座”便成为与最新作战坦克装备相同火力的第一种轮式装甲车辆。

  新“半人马座”采用了一种新式的HITFACT炮塔,同火炮一样,这种炮塔也是奥托·梅莱拉公司研制的。炮塔的总体布局类似于原“半人马座”:将车长位置设置于车辆前部火炮的左侧,装弹手在炮长的后面,炮长在火炮的右侧。炮尾布置有9发炮弹,车体内还有26发炮弹。除了主炮之外,车辆还装备了1挺7.62毫米并列机枪,并在车长舱口布置了1挺7.62毫米的辅助机枪。此外,炮塔的前部两侧各安装了一组4具Galix公司的80毫米烟幕弹发射器。

  第十名:土耳其“豹”式

  装甲车中的机动性能王者

  土耳其FNSS防务系统公司是土耳其装甲战斗车辆制造领域举足轻重的军工企业,最近15年来一直致力于履带式装甲车辆的研发,如ACV、 ACV-NG系列装甲车辆等等。3年前,为顺应世界装甲车辆轮式化的大趋势,FNSS公司决定开始研制轮式装甲车。作为一种“全新的开始”,FNSS公司在对世界上各种在研和已服役的轮式装甲车进行广泛调研之后,采用最优化设计方法和借鉴先进轮式装甲车的部分技术推出了一款名为“豹”(PARS)式的全新系列轮式装甲车。PARS在土耳其语里的意思是“豹”,这是一种身手敏捷而四肢强壮的大型猫科动物。FNSS公司将自己倾力打造的首款轮式装甲车冠以如此迅猛矫健的名字,是希望“豹”式车辆能真正成为一种具有国际竞争力的名牌轮式装甲车。

标签: 装甲车

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